Logo

حفاظت و امنیت

بهترین آموزشگاه حفاظتی و امنیتی

معرفی سیستم ایموبلایزر یا ضد سرقت در خودرو

معرفی سیستم ایموبلایزر یا ضد سرقت در خودرو

هدف از طراحی این سیستم جلوگیری از سرقت خودرو بوده است که با پیشرفت تکنولوژی شاهد آن بوده ایم. در اوایل سال 1993 میلادی سرقت اتومبیل رو به فزونی گذاشته بود. در آلمان شرکت های بیمه به فکر راه حل مناسبی برای مقابله با این مشکل افتادند و در سایر کشورها نیز موسسات و سازمانهای دولتی نیز دست به کار شده و تمرکز خود را بر روی خودروها گذاشتند. راه حل های مختلفی برای جلوگیری از سرقت خودروها با توجه به شرایط هر کشور و نیاز های مشتری اتخاذ شد در آمریکا ورود بدون کلید و در فرانسه بر روی سیستم های امنیتی مخفی و دور از دید افراد مورد تحقیق و آزمایش قرار گرفت و نهایتا در آلمان فرکانس رادیوئی استفاده شد که در نهایت پس از آزمایش های مختلف سیستم آخر به عنوان راه اصلی انتخاب شده و در صدد توسعه قابلیت های آن برآمدند که در این مطلب به بررسی این سیستم در تولیدات داخلی شرکت ایران خودرو و همچنین نحوه عملکرد هر یک از آنها میپردازیم. با ما همراه باشید…

این نوع از سیستم ضد سرقت عموما از اجزا مشابهی تشکیل شده است که به ترتیب ذیل میباشد:

  1. میکرو چیپ حافظه
  2. آنتن ترانسپوندر
  3. ICU
  4. ECU

میکرو چیپ حافظه به عنوان یک فرستنده در داخل کلید قرار داده شده است و با قرار گرفتن در داخل حوضه میدان مغناطیسی آنتن ترانسپوندر که حول مغزی سوئیچ قرار دارد اطلاعات از میکرو چیپ به آنتن انتقال پیدا میکند. این اتباط از طریق جریان القایی است و بدین صورت میباشد که ترانسپوندر از یک سیم پیچ و یک واحد الکترونیکی تشکیل شده و قسمت الکترونیکی جریان متناوبی با فرکانس بالا را به سیم پیچ ارسال میکند که باعث میشود در آن میدان مغناطیسی ایجاد گردد و دورن چیپ حافظه هم قطعه ای حساس به میدان مغناطیسی تعبیه شده است که در اثر جریان القا شده توسط ترانسپوندر واکنش نشان داده و با عوض کردن جریان در ترانسپوندر باعث میشود که حلقه داخلی به ICU (دکودر) جواب داده و کد خوانده شود. ترانسپوندر ها در واقع پلی میان چیپ درون کلید خودرو و ICU (دکودر) میباشند و با تعویض آن مشکلی در عملکرد دستگاه به وجود نمی آید. حال اگر کد چیپ با کد ICU یکی باشد، یک کد جدید ساخته شده و به ECU موتور فرستاده میشود و قفل نرم افزاری آن باز میشود و همچنین این کد به چیپ حافظه نیز ارسال شده و جایگزین کد قبلی میگردد و برای دفعه بعد از این کد استفاده میشود.

منبع توان خودرو

مطالب پیشنهادی

آموزش راه‌اندازی سیم‌های قفل مرکزی انواع دزدگیر
آموزش راه‌اندازی سیم‌های قفل مرکزی انواع دزدگیر
راهنمای کاربردی ریموت دزدگیر ایزیکار مدل‌های E5 ,E5 AS ,E5 ALF ,E5 ASLF
راهنمای کاربردی ریموت دزدگیر ایزیکار مدل‌های E5 ,E5 AS ,E5 ALF ,E5 ASLF
آموزش تعریف ریموت دزدگیر MAJESTIC
آموزش تعریف ریموت دزدگیر MAJESTIC
تعریف ریموت خودروهای تویوتا
تعریف ریموت خودروهای تویوتا
راهنمای نقشه سیم‌کشی مدل 888AS دزدگیر سیلورین
راهنمای نقشه سیم‌کشی مدل 888AS دزدگیر سیلورین
نشانه‌های خرابی ترمز خودرو را بشناسید
نشانه‌های خرابی ترمز خودرو را بشناسید
آموزش کددهی ریموت تنون
آموزش کددهی ریموت تنون
ریست چراغ سرویس رنو کپچر
ریست چراغ سرویس رنو کپچر
علائم اختصاری خودرو
علائم اختصاری خودرو
راهنماي کارایی دزدگیر جردن ساده مدل CD088A لرن‌دار
راهنماي کارایی دزدگیر جردن ساده مدل CD088A لرن‌دار
آموزش نصب دزدگیر دوو سیلو طرح جدید
آموزش نصب دزدگیر دوو سیلو طرح جدید
کددهی ریموت دزدگیر جردن ساده
کددهی ریموت دزدگیر جردن ساده
آموزش جامع نصب پاور ویندوز، قسمت دوم
آموزش جامع نصب پاور ویندوز، قسمت دوم
سیستم ایموبیلایزر در خودروهای 405 و پارس و سمند و Roa و با ECU زیمنس
سیستم ایموبیلایزر در خودروهای 405 و پارس و سمند و Roa و با ECU زیمنس
نصب سنسور دنده عقب بر روی خودروی تیبا صندوق دار
نصب سنسور دنده عقب بر روی خودروی تیبا صندوق دار
آموزش نصب دزدگیر نیسان مورانو 2008
آموزش نصب دزدگیر نیسان مورانو 2008
آموزش نصب دزدگیر و پاور شاهین
آموزش نصب دزدگیر و پاور شاهین
راهنمای کامل و فارسی دزدگیر و ردیاب زیتونیکس مدل طلایی و نقره‌ای
راهنمای کامل و فارسی دزدگیر و ردیاب زیتونیکس مدل طلایی و نقره‌ای
آموزش نصب دزدگیر و پاور سیتروئن زانتیا
آموزش نصب دزدگیر و پاور سیتروئن زانتیا
راهنماي نقشه سیم‌کشی دزدگیر تصویري XENOTIC
راهنماي نقشه سیم‌کشی دزدگیر تصویري XENOTIC
آموزش نصب دزدگیر کامیونت درکا زامیاد
آموزش نصب دزدگیر کامیونت درکا زامیاد

10 نظر برای "معرفی سیستم ایموبلایزر یا ضد سرقت در خودرو"

باسلام وخسته نباشیدخدمت استاد جوادی وسایردوستان عزیز لطفا طریقه نصب دزدگیرهای استارتی روی ماشینای ایموبلایزردارو توضیح بدین باسپاس

سلام و سپاس
برای نصب دزدگیر سه راه پیش رو دارید. در مرحله وقتی مشتری میخواد از استارت استفاده کنه بهش بگید که سوئیچ رو توی مغزی بزاره. راه دوم اینکه تراشه ایموبیلایزر رو در بیارید و کنار مغزی بچسبونیدش تا ماشین فکر بکنه که سوئیچ روی ماشینه. در آخر هم میشه توی یه سری از دزدگیر ها مثل ایزیکار از بای پس استفاده کنید که خیلی جالب از کار در نیومده…

باسلام و عرض ادب خدمت اساتید محترم سایت
چنانچه سیم آنتن ایموبلایزر (منظور اون قسمت فرستنده اطلاعات که معمولا بصورت سیم‌پیچ دور طوقه سوئیچ نصب است و اطلاعات را از تراشه سوئیچ به یونیت ارسال می‌کند) را قطع کنیم و سپس توسط یک رله و زمانی که بخواهیم ماشین استارت بخورد، آنرا وصل کنیم مشکلی ایجاد می‌شود؟
مشتری دوست ندارد کلید توی مغزی بماند، چون خودروی خود را بیرون پارک می‌کند.
از طرفی هم وقتی تراشه ایموبلایزر را کنار مغزی می‌چسبانیم چراغ فعال بودن سیستم ایموبلایزر در آمپر برای همیشه خاموش می‌ماند و معلوم می‌شود که سیستم ایموبلایزر غیرفعال شده است.
تنها راهی که فعلا به ذهنم رسیده همین راه است که با فرمان استارت ابتدا رله وصل شده و آنتن ایموبلایزر به وضعیت قبلی (وصل) برگردد و سپس فرمان استارت و به دنبال آن پروسه ارسال اطلاعات تراشه ارسال شود تا ماشین روشن شود.
حال سوال اینجاست که آیا این کار شدنی است؟
تا حالا کسی از اساتید این روش را امتحان کرده؟
با قطع و وصل آنتن احتیاجی به تعریف مجدد سیستم ایموبلایزر به ECU نباشه؟ (البته بعید می‌دونم با قطع آنتن دچار این مشکل شیم.)
ممنون می‌شم راهنمایی فرمائید.

سلام جناب نوائی عزیز
شما یکی از سوئیچ‌های خودرو که دارای چیپ ایموبلایزر هست را داخل پک بای‌پس قرار میدین و کل پک بای‌پس رو به دور از مغزی سوئیچ قرار میدین (تا چشمک کیلومتر از کار نیوفته) و مابقی هم روال عادی کار، نیاز به رله نیست…
چون فقط وقتی فرمان به بای پس ارسال میشه که دزدگیر فعاله.

سلام،وقت بخیر…
خودروی یکی از دوستان بنده به سرقت رفته و فیلم سرقت رو دیدیم که سارق بعد از ۴ دقیقه داخل ماشین کاری میکنه که ایمو… از کار افتاده و خودرو روشن میشه و میبره!سوالم اینجاست که مگه میشه ایمو رو از کارانداخت؟سارق چیکار کرد که تونست ماشین رو با وجود ایمو روشن کنه؟
شغل بنده ضدسرقت و نصب دزدگیر ردیاب هستش و از جهتی برای بالا رفتن اطلاعات خودم این سوال رو میپرسم!
متشکرم

سلام وقتتون بخیر
در این جور موارد سارق با داشتن همان مدل کامپیوتر ماشین اقدام به سرقت ماشین میکنه به این صورت که کامپیوتر خود سارق که آیسی مربوط به ضد سرقت هست رو بی کد یا به اصطلاح خام میکنند و در تایمی که داخل ماشین هست اقدام به تعویض کامپیوتر ماشین با کامپیوتر خودش میکنه که از قبل بی کد شده حال ماشین با به یه سوئیچ ساده یا اتصال سیم های پشت سوئیچ به هم می تواند ماشین رو روشن کند.

محدودیت دسترسی...برای اینکه بتوانید نظر خود را ثبت کنید، باید وارد سایت شوید.
ورود به سایت