راهنماي تعميرات مكانيكي و الكترونيكي انواع جك پروتكو مدل LEADER
در این ساعت گروه حفاظت و امنیت برای شما دوستان عزیز راهنمای تصویری کامل تعميرات مكانيكي و الكترونيكي انواع جك پروتكو مدل LEADER را تهیه و تدوین نموده است. برای مشاهده این مطالب با ما همراه باشید …
آموزش تعميرات مكانيكي و الكترونيكي انواع جك پروتكو مدل LEADER
عیب‌یابی انواع جک درب پارکینگ پروتكو مدل LEADER :
عيب‌يابي موتورها:
موتورها با صداي بلند كار مي‌كنند:
علت:
- بلبرينگ‌هاي داخلي خشك يا از فرم اصلي خود خارج شده‌اند.
- بدنه روتور و استاتور با هم اصطكاك دارند.
- روتور درست در جاي خود قرار نگرفته و يا پيچ‌هاي بدنه محكم نيستند.
موتورها به شدت داغ مي‌شوند:
علت: در صورتيكه چندين بار به برق مستقيم وصل شده باشد، عادي است ولي اگر با اولين بار كار كردن موتور داغ شود، استاتور موتور ايراد دارد.
موتور كار نمي‌كند:
علت: يكي از سيم‌هاي متصل به برق از داخل قطع است.
كليد درون قفل گير كرده است:
علت: محور كليد خلاص كن خم شده است.
موتور درجا كار مي‌كند:
علت:
- كليد خلاص كن بيرون است.
- محور كليد خلاص كن خم شده است.
- سيستم انتقال قدرت گيربكس به پيستون (چرخ دنده سفيد) هرز شده است.
نحوه اطمينان يافتن از سالم بودن موتورها:
الف) توسط مولتي متر:
مولتي متر را در مد اهم قرار داده و سيم‌هاي موتور را نسبت به سيم مشترك به ترتيب ذيل اندازه‌گيري نماييد.
- هر دو موتور داراي 4 عدد سيم به رنگ‌هاي مشكي، خاكستري (آبي)، قهوه‌اي و زرد مي‌باشـند. سـه رنـگ اول مربوط به اتصال موتورها به مركز و رنگ زرد مربوط به اتصال زمين مي‌باشد. اهم سيم‌هاي خاكـستري و مـشكي و سيم‌هاي خاكستري و قهوه‌اي، بايد بين 70 تا 90 اهم باشد، اگر اين مقدار صفر يا خيلي بالاتر از حد مجاز باشد، سيم پيچ موتور شما داراي اشكال مي‌باشد، كـه جهـت انجـام تعميرات بايد به كارخانه عودت داده شود.
ب) توسط اتصال مستقيم به برق:
- ابتدا دو سيم خازن را به سيم‌هاي قهوه‌اي و سياه موتور وصل نماييد.
- سيم آبي را يكبار همـراه سـيم قهـوه‌اي بـه 220V برق شهر وصل كنيد، موتور در يك جهت شروع به حركت مي‌كند.
- بار ديگر سيم آبـي را بـه همـراه سـيم سياه به برق 220V شهر وصل كنيد، موتور در جهت مخالف حالت قبل بايد حركت مشابهي داشته باشد.
- چنانچـه اين عمل درست انجام شود موتور شما سالم است.
جدول عيب‌يابي انواع جك پروتكو مدل LEADER توسط علایم نمایشگرها:
| رديف | عيب | نشانه‌ها | احتمالات اشكال و رفع عيب |
| 1 | n1 | با دادن پالس استارت نمايشگرها n1 را نشان ميدهند. |
|
| 2 | n2 | n2 |
|
| 3 | nr | nr |
|
| 4 | st | st | اتصال بين ترمينال 2 و 8 برقرار نیست يا المان‌هاي متصل به ترمينال 2 در بورد اشكال دارد. |
| 5 |
Go | Go |
|
| 6 | tA | بدون پالس استارت، tA را ملاحظه مي‌كنيد. |
|
| 7 | tC | بدون پالس استارت، tC را ملاحظه مي‌كنيد. |
|
| 8 | EF | با پالس استارت، EF را ملاحظه مي‌كنيد. |
|
| 9 | FH | دو جفت چشم بسته‌ايد و بدون پالس استارت FH را ملاحظه مي‌كنيد. |
|
| 10 | موتورها يا يكي از آنها برعكس كار مي‌كنند. | ___ | جاي سيم‌هاي قهوه‌اي و سياه موتور بايد در ترمينال مركز جابجا شود. |
| 11 | دربي كه اول بايد باز شود، دوم باز مي‌شود. | فقط در جك‌هاي leader | اتصالات سيم‌هاي موتور يك و دو در مركز بايد جابجا شود. |
| 12 | نمايشگرها روشن نمي‌شوند | با روشن كردن دستگاه نمايشگرها روشن نمي‌شوند. |
|
| 13 | نمايشگرها نوسان دارند. | __ | سوختن يكي از ديودهاي ورودي. |
| 14 | چراغ چشمك زن عمل نمي‌كند. | ___ |
|
| 15 | نمايشگرها يك عدد يا يك حرف ثابت را نشان ميدهند. | با زدن كليدها عكس العملي مشاهده نمي‌شود. | چنانچه با در آورد زنر 5V بين پدهاي آن اتصال برقرار شود ميكرو دستگاه سوخته است (Q36). |
| 16 | ريموت عمل نمي‌كند. | ___ |
|
| 17 | جك‌ها در هر دو حالت باز و بسته شدن يك طرفه عمل مي‌كنند. |
___ | بايد از سالم بودن تراياك‌ها، اپتوكوپلرها، رله يا اپتوتراياك‌ها و علي الخصوص ULN2003 اطمينان حاصل شود. |
نكاتي در جهت تامين نگهداري انواع جك پروتكو مدل LEADER :
- آب‌بندي مركز پروتكو بگونه‌اي كه هيچ رطوبتي در آن نفوذ ننمايد.
- گريس كاري پيستون و لقمه‌ها هر چند ماه يكبار
نحوه باز و بسته نمودن قطعات مكانيكي LEADER:
باز نمودن بازو:
توسط دو نيم استوانه بازو جك را مطابق شكل محكم نماييد.
ابزار جهت باز نمودن موتور از بازو در شکل زیر نشان داده شده است:
ابزار را مطابق شكل روبرو در انتهاي چاك موتور قرار دهيد:
جهت باز نمودن، دسته ابزار را مطابق شکل زیر عكس چرخش عقربه‌هاي ساعت بچرخانيد:
پيچ مربوط به اتصال گيربكس موتور و ميله مارپيچ را باز نماييد تا موتور از بازو كاملاً جدا شود (مطابق شکل زیر).
باز نمودن چرخ دنده (گيربكس):
ابزار جهت باز نمودن چرخ دنده در شکل زیر نمایش داده شده است:
تيغه فلزي را در چاك انتهاي موتور قرار داده و آن را مطابق تصویر زیر به گيره محكم نماييد.
دو زائده ابزار مورد نظر در داخل سر موتور قرار دهيد بنحوي كه در دو سوراخ تعبيه شده قرار گيرد (شکل زیر).
نحوه قرار گرفتن ابزار در داخل گيربكس موتور در تصویر زیر نشان داده شده است:
دسته ابزار را مطابق شکل زیر در جهت خلاف عقربه‌هاي ساعت بچرخانيد تا گيربكس از موتور جدا شود.
با ضربه زدن توسط چكش پلاستيكي به بدنه موتور گيربكس كاملاً از آن جدا خواهد شد.
باز نمودن سر بازوي leader:
ابزار جهت باز نمودن سربازو را در تصویر زیر مشاهده می‌کنید:
مطابق شكل بازو را توسط دو نيم استوانه به گيره محكم نماييد و دسته ابزار را در جهت خلاف عقربه‌هاي ساعت بچرخانيد تا كاملاً از بازو جدا شود.
نحوه باز نمودن سر از بازو:
ابتدا رزوه‌هاي سربازو را با چسب مخصوص آغشته و سپس مراحل باز نمودن را به حالت برعكس تكرار نماييد.
نحوه در آوردن بلبرينگ از انتهاي پوسته موتور:
ابتدا ميله لبه‌دار را در انتهاي پوسته قرار داده به نحوي كه به لبه داخلي بلبرينگ گير كند. سپس مطابق شکل زیر با چكش پلاستيكي به لبه پوسته ضربه وارد نماييد تا بلبرينگ از انتهاي پوسته جدا شود.
نحوه جدا شدن بلبرينگ از انتهاي پوسته موتور را در تصویر زیر مشاهده می‌کنید:
نحوه در آوردن بلبرينگ‌هاي سر و ته روتور
ابزار مورد نظر جهت در آوردن بلبرينگ‌ها:
روتور را مطابق شكل بنحوي در داخل ابزار قرار دهيد تا بلبرينگ در قسمت بالا قرار گيرد، سپس با ضربه زدن به محور روتور بليرينگ از روتور جدا خواهد شد.
نحوه جدا كردن بلبرينگ‌ها از سر و ته روتور در شکل زیر نشان داده شده است:
نحوه جا زدن بلبرينگ‌ها:
ابزار مورد نظر جهت جا زدن بلبرينگ سر موتور را در شکل زیر مشاهده می‌کنید:
بلبرينگ را روي محور روتور قرار داده، سپس با ابزار مورد نظر و چكش پلاستيكي مطابق شكل زیر در جايگاه آن محكم نماييد.
نحوه باز نمودن پلاستيك سر بازو جک درب پارکینگ:
ابزار مورد نظر جهت باز نمودن به شکل زیر است:
بازو را مطابق شكل زیر در گيره محكم نماييد، سپس با ابزار پلاستيك سطح لوله را باز نماييد.
آموزش کامل نحوه کنترل و برنامه‌ریزی انواع جك پروتكو مدل LEADER
ورود به سایت